ORYGINALNA DŹWIGNIA ZAWORU JEDNOSTRONNA – ANDORIA 4C90 / 4CT90 – LUBLIN / HONKER
Fabrycznie nowa, oryginalna dźwignia zaworowa przeznaczona do silników wysokoprężnych Andoria 4C90 oraz 4CT90, montowanych w pojazdach Lublin, Honker i Gazela. Element ten odpowiada za prawidłowe przenoszenie ruchu z wałka rozrządu na zawór – kluczowy komponent głowicy silnika.
ZASTOSOWANIE:
Lublin 3, Lublin Mi
Honker 2000, Honker wojskowy
Gazela (FSC Żuk Gazela)
—
PASUJE DO SILNIKÓW:
Andoria 4C90
Andoria 4CT90
—
TYP DŹWIGNI:
Jednostronna (pojedyncza)
Do zastosowania w układzie zaworowym
Montowana w głowicy silnika – współpraca z popychaczami i trzonkami zaworów
—
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
Materiał: stal stopowa, hartowana
Stan: oryginał, fabrycznie nowy
Montaż: bez przeróbek, zgodność z fabrycznymi silnikami Andoria
Współpraca z dźwigienkami osiowymi i drążkami popychaczy
—
ZALETY:
Precyzyjne wykonanie – stabilna praca zaworów
Wysoka odporność na ścieranie i temperaturę
Oryginalna jakość – zgodna z wymaganiami fabryki Andoria
Kluczowy element w remoncie głowicy silnika diesla
—
OBJAWY USZKODZONEJ DŹWIGNI ZAWORU:
stuki w okolicach głowicy
spadek mocy silnika
nierówna praca jednostki napędowej
problem z luzem zaworowym
—
DODATKOWE INFORMACJE:
Element dedykowany dla mechaników oraz właścicieli pojazdów użytkowych i wojskowych, którzy dokonują remontu głowicy silników Andoria. Dźwignia jednos
tronna to niezbędna część dla poprawnego działania układu rozrządu i zaworów.
