Opis
Zestaw naprawczy rozrusznika do Fiat 126p – opis produktu:
✔ Kompletny zestaw naprawczy:
Zawiera komplet tulejek oraz komplet szczotek – idealne do regeneracji rozrusznika.
Precyzyjnie wykonane części zapewniają trwałość i niezawodność.
✔ Doskonała kompatybilność:
Przeznaczony do samochodów Fiat 126p (Maluch).
Pasuje do oryginalnych i zamiennych rozruszników montowanych w tym modelu.
✔ Łatwa instalacja:
Prosta wymiana dzięki standardowym wymiarom tulejek i szczotek.
Idealne rozwiązanie dla majsterkowiczów oraz warsztatów mechanicznych.
✔ Najwyższa jakość:
Wykonane z wytrzymałych materiałów odpornych na zużycie.
Produkt spełnia standardy jakości zapewniające długą żywotność rozrusznika.
✔ Zastosowanie:
Regeneracja rozrusznika eliminuje problem z uruchamianiem silnika.
Poprawa wydajności i bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Dlaczego warto?
Oszczędność czasu i pieniędzy dzięki możliwości samodzielnej naprawy.
Niezbędny zestaw dla każdego posiadacza Fiata 126p dbającego o sprawność pojazdu.
Specyfikacja techniczna:
Zestaw obejmuje:
Tulejki: 3 sztuki.
Szczotki: 2 sztuki.
Kup teraz i przywróć sprawność swojemu Fiatowi 126p!
SEKCJA NAPRAW SAM!
Regeneracja rozrusznika w Fiacie 126p, w tym wymiana tulejek i szczotek, wymaga kilku kroków. Oto szczegółowa instrukcja:
1. Przygotowanie narzędzi i części
Zestaw kluczy płaskich i nasadowych.
Śrubokręty (płaski i krzyżakowy).
Szczotki i tulejki do rozrusznika (dedykowane do Fiata 126p).
Papier ścierny (drobnoziarnisty).
Smar do tulejek.
Preparat do czyszczenia styków (np. kontakt spray).
Imadło (opcjonalnie, ale przydatne).
—
2. Demontaż rozrusznika
1. Odłącz akumulator, aby uniknąć zwarcia.
2. Znajdź rozrusznik (znajduje się w okolicy dolnej części silnika).
3. Odkręć śruby mocujące rozrusznik do silnika oraz odłącz przewody zasilające (zapamiętaj ich położenie).
4. Wyjmij rozrusznik z auta.
—
3. Rozebranie rozrusznika
1. Umieść rozrusznik na stabilnym stole lub w imadle.
2. Odkręć śruby mocujące obudowę rozrusznika.
3. Ostrożnie rozdziel obudowę na części:
Wirnik.
Szczotkotrzymacz.
Tulejki (przednia i tylna).
4. Uważaj, aby nie zgubić małych elementów, takich jak sprężynki.
—
4. Wymiana tulejek
1. Wyjmij zużyte tulejki (mogą być delikatnie wbite, więc użyj cienkiego przecinaka lub śrubokręta).
2. Oczyść otwory na tulejki za pomocą papieru ściernego.
3. Wbij nowe tulejki delikatnie, aby ich nie uszkodzić.
4. Nasmaruj tulejki odpowiednim smarem.
—
5. Wymiana szczotek
1. Usuń stare szczotki (są przymocowane do szczotkotrzymacza, odlutuj je, jeśli to konieczne).
2. Załóż nowe szczotki i przylutuj przewody, jeśli wymagane.
3. Upewnij się, że szczotki poruszają się swobodnie w prowadnicach.
—
6. Czyszczenie i kontrola wirnika
1. Sprawdź stan komutatora wirnika:
Jeśli jest zabrudzony lub zaśniedziały, wyczyść go drobnym papierem ściernym.
Upewnij się, że nie ma przerw w uzwojeniach.
2. Skontroluj stan uzwojeń – brak przepaleń i mechanicznych uszkodzeń.
—
7. Składanie rozrusznika
1. Umieść wirnik w obudowie.
2. Zamontuj szczotkotrzymacz z nowymi szczotkami.
3. Złóż obudowę, upewniając się, że wszystkie elementy są na swoim miejscu.
4. Dokręć śruby mocujące obudowę.
—
8. Montaż rozrusznika w aucie
1. Zamontuj rozrusznik na silniku, dokręcając śruby mocujące.
2. Podłącz przewody zgodnie z zapamiętanym schematem.
3. Sprawdź, czy wszystko jest stabilnie zamontowane.
—
9. Test działania
1. Podłącz akumulator.
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy rozrusznik działa poprawnie.
3. Jeśli występują problemy (np. dźwięki tarcia), sprawdź ponownie zamontowane elementy.
Po tych krokach Twój rozrusznik powinien działać jak nowy.
